Die Geschichte des Unternehmens reicht bis ins Jahr 1872 zurück, als Katakura, der Betreiber der Tomioka-Seidenfabrik – Japans erster Seidenweberei –, nach dem Zweiten Weltkrieg in Friedenszeiten mit der Fahrradproduktion begann und die Katakura SILK Bicycles gründete. Sie stellten das weltweit erste in Serie gefertigte Faltrad mit kleinen Rädern her, das Porta SILK. Außerdem produzierten sie Fahrräder für Keirin-Rennen, die bei den Olympischen Spielen und Weltmeisterschaften 1956 in Melbourne, 1960 in Rom und 1964 in Tokio eingesetzt wurden. Die „Rinko“-Methode war ursprünglich eine Transportmethode für Keirin-Fahrer: Die Fahrräder wurden zerlegt, in Stofftaschen verpackt und per Zug transportiert. Seit 1970 stand diese Methode auch der breiten Öffentlichkeit zur Verfügung, sodass man mit dem Zug aufs Land fahren und dort Fahrrad fahren konnte. Heute produziert das Unternehmen unter dem Namen SILK Cycles Fahrräder, die diese traditionellen Techniken und Ideen aufgreifen. „Auf der Suche nach der Wahrheit - Jenseits des Diamantrahmens“ Die Welt von Tension SILK Wir bei SILK sind überzeugt, dass Räder in voller Größe optimale Fahreigenschaften bieten. Nach eingehender Betrachtung der Fahrradgeschichte entschieden wir uns für einen Rahmen mit Kabelstreben anstelle des heute üblichen Diamantrahmens. Das Unterrohr des Tension SILK besteht aus Dyneema, der stärksten Faser der Welt. Der Faltrahmen wird durch die Sattelstütze fixiert. Wird diese entfernt, lässt sich der Rahmen zum sofortigen Zusammenklappen nach unten drehen. Zusammengeklappt ist das Fahrrad äußerst kompakt und leicht zu transportieren. Es ist leicht und robust. Auch wenn dieses Design in der heutigen Zeit, in der Diamantrahmen so verbreitet sind, ungewöhnlich erscheinen mag, ist SILK überzeugt, dass es die wahre Essenz des Fahrradbaus verkörpert.

Den genauen Standplatz werden wir zeitnah zur Messe hier veröffentlichen!